El resumen de Enmiendas a Caltrans Especificación Estándar, la Sección 90 Cemento Puro – Portland Cement
Las enmiendas a la Sección 90 “Cemento de Cemento Portland” del 2006 Caltrans Especificaciones Estándar fueron publicadas en junio 2009. El enfoque de la sección a especificar el cemento es parcialmente preceptivo y parcialmente desempeño: la sección prescribe ciertos mínimos y los máximos para asegurar características deseables y también requieren que los criterios de desempeño sean logrados (i.e decir fuerza de compresión, y reduccion). Este tipo de especificación permite al provedor y a contratista para utilizar una gran variedad de combinaciones, siempre que estas combinaciones sean las carateristicas de Caltrans y requisitos preceptivos.
La fuerza detrás de esta enmienda es California’s Greenhouse Gas (GHG) polísa de reducción, subrayado en la Asamblea Bill #32 (AB 32). Su intención es de reducir emisiones de GHG a niveles del año 1990 para el año 2020, y para continuar reducir esos niveles para el 2050. El cemento fabrica productos aproximadamente 7% de las emisiones de GHG en California; por lo tanto, reemplazando una porción significativa de cemento con materiales suplementarios de cementitious (SCM) reducirá la cantidad de cemento utilizado por la unidad de cemento y reduce emisiones de GHG. La respuesta de Caltrans’ a esta iniciativa es “verde” su cemento hasia delante de la ley permitiendo cantidades ilimitadas de SCM y restringir el uso de cemento.
El SCM es permitido en proyectos de Caltrans son el Escoria de Piso Granulada en alto Horno (GGBFS), Class F Fly Ash, Vapor de Sílica, Ceniza Ultra Fina, Metakaolin (un molidó fino con precisión pozzolan natural), y Crudo o Calcinadó Pozzolans Natural. El de mas uso comun es SCM en diseños de combinación de Graniterock es escoria, ceniza, y vapor de sílica. Las combinaciones ternarios, que son una combinación de cualquier tres materiales de cementitious, son también común.
Caltrans ha implementado dos ecuaciones para determinar la cantidad mínima de SCM para ser utilizada. La primera ecuación tiene en cuenta virtualmente un número infinito de diseños de combinación que utilizan cualquier combinación de SCM, si por lo menos un SCM es utilizado y encuentra el mínimo necesario. La segunda ecuación limita el porcentaje de cemento de portland. A causa de esta limitación, tiempo adicional es permitido obtener fuerza (42 días en vez de 28) para combinaciones especificados para una fuerza de compresión más que 3.600 psi. Esto permitirá Graniterock para agotar a 50% de combinaciones de ceniza . Comparado a mezcla directas de cemento mezcla, estas combinaciones de volumen de mosca de ceniza alto (HVFA) tiene requisitos más bajos de agua,
la durabilidad más alta, la porosidad más baja, y mejor finishability. HVFA también tiene calores más bajos de hidratación, haciendo combinaciones ideal para el cemento y/o proyectos masivos con tiempos largos de caretilla.
Otra adición importante a la Sección 90 son limitaciones de reduccion para pavimentar y cemento de trozo de enfoque y para cemento de plataforma de puente. Los datos de probar de reduccion ahora deben ser sometidos para diseños de concreto con la combinación utilizados para estas aplicaciones. Graniterock está en el proceso de compilar los datos de reduccion para HVFA estándar, para la escoria, y para combinaciones ternarias que encuentran los nuevos criterios de Caltrans para asegurarse de una amplia cantidad de opciones para contratistas.
Para más información con respecto a los cambios a la Sección 90, contactan por favor un Servicios de Investigación Técnico representante en concreto al 831.768.2330.
La fuerza detrás de esta enmienda es California’s Greenhouse Gas (GHG) polísa de reducción, subrayado en la Asamblea Bill #32 (AB 32). Su intención es de reducir emisiones de GHG a niveles del año 1990 para el año 2020, y para continuar reducir esos niveles para el 2050. El cemento fabrica productos aproximadamente 7% de las emisiones de GHG en California; por lo tanto, reemplazando una porción significativa de cemento con materiales suplementarios de cementitious (SCM) reducirá la cantidad de cemento utilizado por la unidad de cemento y reduce emisiones de GHG. La respuesta de Caltrans’ a esta iniciativa es “verde” su cemento hasia delante de la ley permitiendo cantidades ilimitadas de SCM y restringir el uso de cemento.
El SCM es permitido en proyectos de Caltrans son el Escoria de Piso Granulada en alto Horno (GGBFS), Class F Fly Ash, Vapor de Sílica, Ceniza Ultra Fina, Metakaolin (un molidó fino con precisión pozzolan natural), y Crudo o Calcinadó Pozzolans Natural. El de mas uso comun es SCM en diseños de combinación de Graniterock es escoria, ceniza, y vapor de sílica. Las combinaciones ternarios, que son una combinación de cualquier tres materiales de cementitious, son también común.
Caltrans ha implementado dos ecuaciones para determinar la cantidad mínima de SCM para ser utilizada. La primera ecuación tiene en cuenta virtualmente un número infinito de diseños de combinación que utilizan cualquier combinación de SCM, si por lo menos un SCM es utilizado y encuentra el mínimo necesario. La segunda ecuación limita el porcentaje de cemento de portland. A causa de esta limitación, tiempo adicional es permitido obtener fuerza (42 días en vez de 28) para combinaciones especificados para una fuerza de compresión más que 3.600 psi. Esto permitirá Graniterock para agotar a 50% de combinaciones de ceniza . Comparado a mezcla directas de cemento mezcla, estas combinaciones de volumen de mosca de ceniza alto (HVFA) tiene requisitos más bajos de agua,
la durabilidad más alta, la porosidad más baja, y mejor finishability. HVFA también tiene calores más bajos de hidratación, haciendo combinaciones ideal para el cemento y/o proyectos masivos con tiempos largos de caretilla.
Otra adición importante a la Sección 90 son limitaciones de reduccion para pavimentar y cemento de trozo de enfoque y para cemento de plataforma de puente. Los datos de probar de reduccion ahora deben ser sometidos para diseños de concreto con la combinación utilizados para estas aplicaciones. Graniterock está en el proceso de compilar los datos de reduccion para HVFA estándar, para la escoria, y para combinaciones ternarias que encuentran los nuevos criterios de Caltrans para asegurarse de una amplia cantidad de opciones para contratistas.
Para más información con respecto a los cambios a la Sección 90, contactan por favor un Servicios de Investigación Técnico representante en concreto al 831.768.2330.